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好消息!外卖骑手、网约司机、快递员等新职业

发布时间 2021-09-15

  www.hlj7f.cn近年来,随着我国平台经济的快速发展,新就业形态已成为劳动者就业增收的重要渠道。网约配送员、网约车司机、互联网营销师、民宿运营师等新就业形态劳动者数量大幅增加。由于依赖平台的用工形式,以及新职业劳动者工作方式灵活等原因,大量新职业劳动者难以与企业确认直接的劳动关系,这就使劳动权益保障方面出现了诸多问题。

  当前,外卖送餐已经成为一种代表性的新就业形态。外卖送餐员规模不断扩大,已经达到770万的规模。近期,市场监管总局等七部门出台了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》。

  劳动安全方面,科学确定订单饱和度,向外卖送餐员分派并发单量时,要充分考虑安全因素。合理管控在线工作时长,对于连续送单超过4小时的,系统发出疲劳提示,20分钟内不再派单。

  劳动报酬方面,规定外卖送餐员在法定节假日、恶劣天气、夜间等情形下工作的,适当给予补贴。不得将“最严算法”作为考核要求,要通过“算法取中”等方式,合理确定订单数量、在线率等考核要素,适当放宽配送时限。

  诉求处理方面,畅通外卖送餐员诉求渠道,明确诉求处置程序、时限,加强民主协商和平等沟通,满足正当诉求。

  社会保障方面,依法为建立劳动关系的外卖送餐员参加社会保险,鼓励其他外卖送餐员参加社会保险。按照国家规定参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点,防范和化解外卖送餐员职业伤害风险。

  随着互联网经济的快速发展,包括网约车司机在内的新业态从业者已经受到越来越多的重视和关怀。其实,司机群体作为网约车出行的服务方,其稳定感、获得感等劳动权益得到有效保障,有利于提升用户出行的体验度,进而保证平台的品质发展,司机生态建设是三者良性互动的保证。还有网友表示,服务行业劳动者权益保障和服务质量其实客观上是同进退的。而服务行业的规则意识其实就是服务意识。

  我们关注到网约车市场之前一直存在随意调整计价规则等经营策略,设置过高抽成比例,诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶,侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益的问题。

  针对这些问题,这次《指导意见》,进一步规范了平台用工关系,对维护好网约车司机的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作了明确要求。

  指导企业完善考核机制,遏制“以罚代管”,加强对恶意投诉的甄别处置,拓宽快递员困难救济渠道。

  督促企业依法与快递员签订劳动合同并缴纳社会保险费。对用工灵活、流动性大的基层快递网点,可统筹按照地区全口径城镇单位就业人员平均工资水平或营业额比例计算缴纳工伤保险费,优先参加工伤保险,并且推动企业为快递员购买人身意外保险。

  推动职业技能等级认定和技能培训,定期组织开展全国邮政行业职业技能竞赛、全国“互联网+”快递业创新创业大赛。支持在快递企业成立工会组织,依法履行维权和服务职责。

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