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【特稿】“接棒”狮航 印尼政府将打捞“黑匣

发布时间 2019-01-12

印度尼西亚狮子航空公司3日证实,这家企业已经停止打捞去年失事客机的第二个“黑匣子”。

去年12月28日,出事客机飞翔员家属在美国起诉作为这架客机制造商的波音公司,指认客机迎角传感器向翱翔员跟客机操作体系供给的信息不一致。遇难乘客的家眷在美国对波音公司提起至少两起诉讼。

狮航发言人达南·曼达拉3日告诉路透社记者,搜索JT610航班驾驶舱语音记录仪的功课去年12月29日结束,不找到这一装置。

郑昊宁

驾驶舱语音记载仪最多可持续90天发出声波信号,因而打捞需要争分夺秒。

按照这名发言人的说法,打捞作业最快下周启动,将动用探测器跟远程遥控打捞装备。

【疑团待解】

失事客机搭载的两个“黑匣子”之一,即飞行数据记录仪去年11月1日打捞上岸;另一个“黑匣子”,即驾驶舱语音记录仪所处位置已经判断,有待打捞。

印尼国家交通平安委员会一名发言人3日告知媒体记者,委员会正在与印尼海军协商,打算动用一艘海军船只搜查和打捞第二个“黑匣子”。

一些印尼官员去年12月告诉媒体记者,就打捞第二个“黑匣子”,各方围绕政府职责和资金来源辩论不休,政府因此求助于狮航。

空难最终论断有待后续考核,驾驶舱语音记录仪可能供应关键证据。(完)(新华社专特稿)

狮航一架波音737 MAX 8型客机去年10月29日清晨从印尼首都雅加达飞往槟港市,起飞大略13分钟后与地面失去联系,坠入距雅加达东北海岸大概15公里的海域,189名乘客和机组人员全部遇难。

狮航失事客机去年8月中旬投入经营。印尼国家交通安全委员会去年11月28日发布初步考察报告,显示坠机起因可能关联飞机的迎角传感器故障,触发这一新型飞机设备的防失速系统自动下压机头。

不少航空专家说,搜寻失事客机“黑匣子”的费用通常由政府方面承当,以确保事变调查的独破性,鲜有涉事航空经营商自行出资打捞。

波音公司说,已经提供安全执飞737 MAX 8型飞机的所有信息,这家企业对737 MAX系列飞机的安全性能有信念。

关键词:狮子航空公司(Lion Air)

印尼国度交通保险委员会同一天说,这一政府机构将尽快着手打捞内含驾驶舱语音记载仪的第二个“黑匣子”。

“接棒”狮航印尼政府将打捞“黑匣子”

失事客机遇难者家属安东·萨哈迪3日告诉路透社记者,他感谢狮航为打捞“黑匣子”所作努力,但对打捞结果“失望”,对政府打捞第二个“黑匣子”的前景“不信心”。

狮航去年12月说,这家航空运营商投入大约380亿印尼盾(约合260万美元),雇一艘多用途补给船,在目标海疆搜寻失事客机驾驶舱语音记录仪。

【政府“接棒”】

印尼国家交通保险委员会先前说,委员会的义务是“援助空难调查”,搜查驾驶舱语音记载仪的支出应由狮航承担。